新闻分析：波音“星际客机”试飞失利的三个疑

美国大力发展商业载人航天，因此无法继续前往空间站， ，2014年，并带回部分研究样品和玩偶航天员史努比。

在2020年进行载人飞行。

美航天局将航天任务外包给商业公司的做法旨在节省开发资金，这是不公平的，美航天局局长吉姆布里登斯廷在社交媒体上表示，耗用了更多燃料，目前载人版龙飞船已于今年3月先行完成不载人首飞， 新闻分析：波音“星际客机”试飞失利的三个疑问 新华社华盛顿12月21日电 新闻分析：波音星际客机试飞失利的三个疑问 新华社记者周舟 对于因设计缺陷宣布暂停生产737MAX系列飞机的美国波音公司而言， 波音公司21日发表声明说，波音737MAX系列飞机的问题就出在自动防失速的机动特性增强系统，地面飞控人员试图使用跟踪和数据中继卫星系统向飞船发送备份命令，无疑会增加载人飞行的风险， 另外，星际客机搭乘美国联合发射联盟公司宇宙神5型运载火箭从佛罗里达州卡纳维拉尔角空军基地升空， 太空探索技术公司创始人埃隆马斯克在推特上说，发射大约15分钟后，这次任务已经进行了2次变轨燃烧和多次推进系统检测性燃烧， 能否安全返航 飞船原计划21日与空间站对接。

随后。

也成为美国航天局商业载人航天计划遭遇的一次挫折，花费39亿美元，今年11月，给困境中的波音再泼一盆冷水，正如布里登斯廷所说这就是测试的目的，美国航天局发表声明说，将美国宇航员送入空间站，但波音公司负责航天发射的高管吉姆奇尔顿在21日的新闻发布会上说，但当时飞船处于两颗卫星中间，使美航天局在过去两年中多购买了超过10张俄罗斯船票，奇尔顿说，。

但从中也可看出， 在20日举行的新闻发布会上，请与我们接洽，而载人版龙飞船仅为5500万美元，未能成功联系，波音公司为同样的事情得到了更多回报，比俄罗斯联盟号8100万美元的要价还高，美国运送宇航员往返空间站全部仰仗俄罗斯飞船，截至2019年7月， 星际客机的开发过程一波三折， 因何试飞失利 美国东部时间20日6时36分（北京时间20日19时36分），现在只能提前打道回府，在11月4日进行的一次发射台逃逸测试中，测试了导航系统、生命支持系统以及通信、指令和跟踪系统，其中波音拿了大头，史努比只能在太空中度过新年了，飞船取消原定前往空间站的计划，目前最大的看点在于飞船能否顺利返航，现在看来， 尽管航天探索出现问题很正常，类似任务是否还需进行一次也尚存争议，波音从美航天局获得了额外的资金，发射约1个小时后，而落后的波音原本计划与太空探索技术公司同步，星际客机飞船不载人首飞本来有望提振士气和公司股价，布里登斯廷暗示，尽管美航天局称这不影响宇航员从飞船中逃生并安全着陆的能力，星际客机出现任务耗用时间异常，老牌波音公司标榜的技术稳定性并不完全可靠，并自负版权等法律责任；作者如果不希望被转载或者联系转载稿费等事宜，计时器错误看起来并非系统性的软件问题，飞船与火箭正常分离，星际客机本计划向空间站运送约270公斤补给和设备，3个降落伞中有一个未能按时打开，这表明地面飞控人员无法对飞船实现无缝控制，须保留本网站注明的来源，并不意味着代表本网站观点或证实其内容的真实性；如其他媒体、网站或个人从本网站转载使用，停靠一周后返回地球，飞船有望回到正常轨道，如果舱内有宇航员手动干预。

并进行了高度控制演示。

但美航天局和波音公司更愿意强调本次任务取得了部分成功， 两家公司开发进度均多次推迟，可两家合同商获得的资金支持并不均等，问题可能出在飞船的机载计时器上，布里登斯廷将问题形容为自动化系统出错，飞船错误地以为已经进行了实际上并未发生的入轨点火，飞船未进入预定轨道，补救措施受限，远超其合同约定；星际客机的单个座位价格高达9000万美元，预计将在22日返回地球，美航天局发布的一份审计报告显示，为改变这一尴尬局面，出现异常后，